Cela fait moins d'une semaine qu'Elon Musk a annoncé la sortie de la Tesla 3, et 325 000 personnes ont déjà versé un acompte de $1K pour acheter la voiture.
Je suis personnellement un grand fan de Tesla. J'ai regardé les vidéos, j'ai suivi en direct toutes leurs annonces et j'ai lu tous les rapports de consommateurs sur la Tesla depuis la sortie de la première.
Mais ce que je trouve plus intéressant que la voiture, c'est le fait que la Tesla 3 a gagné le titre du plus grand nombre de ventes pour un seul produit de tous les temps, jamais. Les gens n'ont même pas vu cette voiture en personne, et pourtant ils déposent un acompte de $1K et prennent une décision de $35K en quelques minutes, même s'il faudra attendre environ 2 ans avant que leur achat n'arrive dans leur garage. C'est de la folie, du genre $14,5 milliards.
Alors pourquoi tout ce battage médiatique ? Comment se fait-il que Chevrolet sorte une voiture électrique et qu'elle fasse à peine la une des journaux du jour, alors que Tesla sort un produit similaire et que personne ne peut se taire à son sujet ? Pourquoi Tesla, une entreprise relativement nouvelle, domine-t-elle le marché dans le plus grand mouvement de l'histoire de l'automobile depuis le modèle T de Ford ?
Je crois qu'il s'agit de la construction d'un marque personnelle.
Tesla, c'est Elon Musk, et Chevrolet, c'est... Chevrolet. Je crois que les gens font davantage confiance aux personnes qu'aux marques. Ce n'est pas que les gens ne fassent pas entièrement confiance aux marques, mais ils font certainement davantage confiance aux personnes.
J'ai assisté à la présentation de la Tesla 3, et j'ai vu Elon parler de sa création par le biais d'une présentation pratique, franche et même non répétée. Son discours était parfois presque maladroit, mais je pense que cela lui a été bénéfique. Il n'a pas donné l'impression d'être un cadre qui voulait faire un discours de vente sur son dernier et meilleur véhicule ; c'était un homme qui était amoureux de la voiture électrique.
Les gens ont acheté une Tesla parce qu'ils pouvaient s'identifier à Elon. Ils avaient confiance dans le fait que cet homme dirigerait son entreprise pour construire la voiture selon les spécifications et dans les délais impartis, et qu'il ne nous laisserait pas tomber. Les clients sont tombés amoureux de la Tesla 3 parce qu'ils pouvaient voir que le PDG était amoureux de la Tesla 3. Non pas parce que c'est son travail, mais parce que c'est sa passion.
Dans un monde où les entreprises essaient de promouvoir leurs produits, les gens veulent toujours se connecter avec des personnes pour acheter des produits. C'est vraiment l'ère de l'image de marque personnelle, et $14.5 milliards de ventes l'ont prouvé une fois de plus.
Quatorze milliards de dollars.
